CruzPro FU60B Livello Carburante Intelligente

L'FU60B si distingue dall'F60 per la possibilità di visualizzare anche il consumo istantaneo di carburante, con risultati simili ai sistemi con flussometro. Grazie alla taratura iniziale dello strumento in base ai litri di carburante gradualmente inserito nel serbatoio, l'indicatore può fornire dati molto più precisi rispetto ai normali indicatori. Il livello può essere visualizzato in Litri/Galloni o in percentuale (0-100%) fino a 999 Galloni/Litri o in percentuale (0-100%) fino a 6500 Litri/galloni.

L'FU60B è stato pre-programmato per poter lavorare con tutti i più conosciuti sensori di livello di tipo resistivo con uscita a 0-30, 0-70, 0-90, 10-73, 10-180, 33-240, 40-250 Ohm di produzione VDO, Teleflex, Mercury,GM, Stewart-Warner, Centroid, Aereo-Tec ed altri. Lavora con sensori sia di tipo americano che europeo.

Sono facilmente impostabili dall'utente due allarmi per livello carburante minimo e massimo. Una volta attivati, suonerà un allarme a 85 dB e il display lampeggerà.

Si può scegliere tra 5 livelli di retroilluminazione e tutte le impostazioni come la calibrazione, i valori di allarme e le caratteristiche del sensore vengono memorizzati in una memoria non volatile. E' dotato inoltre di un'uscita NMEA 0183 per trasmettere i dati rilevati.

Caratteristiche Tecniche

• Tensione di Alimentazione: 9,5 -33 Vcc
• Display: 4 cifre, 5 livelli di retroilluminazione
• Precisione: migliore del 2%
• Dati inseribili: Livello carburante; Tipo di sensore carburante; Possibilità di effettuare manualmente la calibrazione del consumo carburante o di modificare una curva di calibrazione esistente.
• Dati visualizzati: Carburante rimanente, Carburante utilizzato nel viaggio e totale, Consumo istantaneo (galloni/litri per ora), Time-To-Go (rispetto al consumo corrente) prima che il carburante finisca.
• Sensori: Tutti i più popolari sensori resistivi Americani ed Europei (Centroid, Faria, GM, VDO, Teleflex, Stewart-Warner, etc.): Il CruzPro FU60B Livello Carburante Intelligente è stato costruito per lavorare con sensori aventi resistenza: 0-30, 0-70, 0-90, 10-73, 10-180, 33-240, 40-250 ohms (e viceversa 30-0, 70-0, 90-0, 73-10, 180-10, 240-33, 250-40 ohms).
• Uscite/Allarme esterno: Un morsetto di uscita può essere utilizzato come uscita NMEA 0183, come uscita allarme esterno oppure per comandare una pompa di controllo per il trasferimento di carburante.
• Uscita dati NMEA 0183: Carburante rimanente, Carburante utilizzato nel viaggio e totale, Consumo istantaneo (galloni/litri per ora), Time-To-Go (al consumo corrente) prima che il carburante finisca.
• Allarme: Integrato da 85 dB, Settabile come carburante minimo e/o massimo
• Pompa di controllo trasferimento carburante: Programmabile per avviare una pompa opzionale quando il livello carburante arriva ad un minimo prestabilito; Programmabile per fermare una pompa opzionale quando il livello carburante arriva ad un massimo prestabilito.
• Foro di incasso: 55 mm